上海停車(chē)場(chǎng)系統、冠宇質(zhì)量上乘、停車(chē)場(chǎng)系統廠(chǎng)家：

濟南冠宇道閘|停車(chē)場(chǎng)|藍牙停車(chē)場(chǎng)|車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家，敬請關(guān)注！

道閘常見(jiàn)故障的維修方法

（擋車(chē)器）

1

、電機運轉但閘桿無(wú)反應。

A

、

檢

查擺臂離合是否合上。

2

、起、落桿終點(diǎn)位置震動(dòng)較大。

A

、

檢

查減震膠塊是否損壞，如損壞請更換。

B

、檢查彈簧是否疲勞變形，如變形請調節彈簧調節螺母或更換彈簧。

3

、桿不能落到位或起到位。

A

、

長(cháng)

桿換短桿時(shí)未調節平衡彈簧。

B

、

傳

感器插頭未插好。

C

、

“

道閘類(lèi)型選擇”選錯，需調整。

4

、按遙控手柄，閘桿無(wú)反應。

A

、

檢

查機器電源是否已連接好。

B

、

檢

查保險管是否已燒壞。

C

、

請

確認遙控手柄的遙控編碼與控制器編碼一致。

5

、刷卡起桿正常，不落桿。

A

、

檢

查地感接口，是否連接。

B

、

檢

查地感線(xiàn)圈是否連接，也就是說(shuō)是否斷線(xiàn)。

C

、

起

桿做停電處理。

6

、桿落下后，汽車(chē)近距離貼近桿（車(chē)輪靠近或壓住地感線(xiàn)圈）

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濟南冠宇道閘生產(chǎn)廠(chǎng)家，十年企業(yè)，精心研制！

限位調節

道閘出廠(chǎng)時(shí)對閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過(guò)調整，達到平衡的范圍，如現場(chǎng)安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調時(shí)，步驟如下：

打開(kāi)箱門(mén)；

使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動(dòng)限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲；

當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過(guò)水平位置則反之；

當閘桿起桿后達不到垂直度，將香味擋板順時(shí)針?lè )较蜃魑⒄{，調至所需位置；

鎖上箱門(mén)。

濟南冠宇車(chē)

停車(chē)場(chǎng)云整合時(shí)代來(lái)臨，跨區域管理車(chē)輛平臺

　　云數據的概念幾年前就已有人提出，但在應用中一直還存在些問(wèn)題。而隨著(zhù)智能技術(shù)的高速發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)云端數據整合的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，這里車(chē)牌識別扮演著(zhù)重要角色。

　　所謂“云停車(chē)場(chǎng)”，即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，在一個(gè)中心，管理位于不同位置的停車(chē)場(chǎng)，并將分散的數據進(jìn)行集中，實(shí)現停車(chē)場(chǎng)的遠程在線(xiàn)管理，實(shí)現無(wú)處不在的停車(chē)導航、車(chē)位預定、錯時(shí)停車(chē)、在線(xiàn)支付等功能，提高停車(chē)服務(wù)和管理水平。

　　車(chē)牌識別系統通過(guò)云平臺，在計算量不變的情況下可以把對圖像的處理計算量分布到更多的服務(wù)器上來(lái)進(jìn)行處理，而終端只需要完成圖像的采集即可。同時(shí)，基于云計算技術(shù)的車(chē)牌識別系統還具有數據共享、跨平臺、可擴展、低成本的優(yōu)點(diǎn)，為云停車(chē)場(chǎng)的數據整合提供了堅實(shí)的技術(shù)支持。

　　由此可見(jiàn)，今后停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別行業(yè)仍充滿(mǎn)著(zhù)機遇和挑戰，也會(huì )越來(lái)越多的應用到實(shí)際項目中。只有不斷的技術(shù)升級、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善，才能在競爭中立于不敗之地。